Avro Lancaster

J'ai eu une grosse érection!!!!

C'est mon zinc préféré, et j'ai fait le serment de le construire ... au 1/32 . L'avion "d'Anselme Vernieuwe".
Je possède le kit de ID Models mais il faut le voir avec les yeux de l'amour...

Juste pour les amoureux !

Bonjour
Belle vidéo, merci du partage ainsi qu aux commentaires très instructifs
Salutations
Gmc

Bonsoir,
Dans son tableau, Jean Claude donne un chiffre qui m'a surpris, la vitesse de croisière du CONSOLIDATED B-24, pour 467 Kmh, qui me semble très élevée. Consultant ma documentation, on me donne le B-24 J à 290 mph (466 kmh), mais en vitesse maxi. La vitesse de croisière dépend de la masse totale, de l'altitude, des prévisions de consommation, et de tas de facteurs liés à la mission. Elle est évidemment nettement inférieure à la vitesse maxi. Pour un bombardier lourd, la vitesse maxi n'est utilisée qu'occasionnellement, la consommation monte alors en flèche au détriment du rayon d'action, et peut mettre en péril la faculté de l'appareil de revenir à la maison.

Tout cela n'empêche pas le B-24 d'être un appareil original par rapport aux B-17, Lancaster et Halifax ses contemporains, avec une superbe aile à grand allongement, un train tricyclique, et des aménagements qui en ont fait un appareil cher à produire.
Moins célèbre pour nous que le B-17, les Lancaster et Halifax, c'était un très bel avion.

Bonsoir,
Pour ceux que le sujet intéresse, je signale qu'il y a dans les ateliers de Dugny, un Lancaster en restauration. Il s'agit d'un modèle utilisé par notre Aéronavale. On peut le voir lors des Journées du Patrimoine.

Bonsoir
Merci pour l info, espérons que nous aurons des photos
Salutations
Gmc

Je n'ai malheureusement que cette photo, partie arrière du Lancaster.
Cette restauration n'est pas destinée à produire un appareil en état de vol.
Il faudra encore plusieurs années avant de pouvoir voir le Lancaster complet.

Magnifique! merci pour le partage.

Bonsoir,
Très récemment, j'ai eu la chance de revoir le Lancaster dont je vous avais montré une photo.
C'est un modèle qui a été utilisé par notre Aéronavale dans le secteur Pacifique et océan indien, et qui est en cours de reconstruction aux ateliers du Musée de l'Air. Il n'est pas destiné à revoler.
Voici les photos de: l'intérieur, vue vers le poste de copilote. Un moteur. Le fuselage.

Bonsoir,
J'ai essayé de vous envoyer deux autres photos, mais le système ne les a pas fait paraître.
Aussi j'essaye de nouveau:
- l'avant du Lancaster
- restauration des ailes.
Bonsoir

Bonsoir ,

Merci, vidéo superbe.

Malgré tout, quand on voit cette vidéo, on peut se rendre compte de la vulnérabilité des équipages face aux chasseurs de l'époque.....Fallait vraiment du courage pour monter dans ces zincs. Chapeau et respect à ces combattants !!!

Bonjour,
Pour un aperçu de la vie des équipages des avions de cette époque, lisez la revue ICARE, plein de témoignage à méditer.
Cdlt