Restauration INDIAN CAV 340 #12

Bonjour à tous,

Je vous présente mon projet en cours de restauration.

Il s'agit d'une INDIAN CAV type 340.
Commandé en Septembre 1939 directement à Springfield au QG de chez INDIAN, 5000 motos+side payé cash.
Les premières livraisons arrivent en Décembre 1939.

Celle que je vous présente aujourd'hui porte le numéro 12, CAV 12 B (B pour batterie).
Ce qui en fait la 2éme plus ancienne recensé, la première étant la 9 mais elle n'est pas dans sa configuration militaire.

-J'ai acheté cette moto fin d'année dernière en France, elle n'a pas roulée depuis 1972, elle fut modifié comme c'était souvent le cas à l'époque mais en mode chopper !



-Aussitôt dans le garage, aussitôt démontée.



-Après un travail de carrosserie, peinture dans sa belle robe vert olive brillant (identique à l'époque) étonnant pour une moto militaire.



-Remontage de cette magnifique fourche.



-Après avoir rectifier les cylindres, monté de nouveaux pistons/segmentations, révisé la boite, remontage dans le cadre.



-Après avoir effectuer des recherches et grâce au livre dédié à la moto de Martin Bogaert et celui de Francois Vauvillier (l'automobile sous l'uniforme), application de l'immatriculation militaire (drapeau non finalisé)



-Suite du remontage sur la partie arrière.



-Remontage guidon et klaxon (non définitif) avec sa plaquette d'instructions spécifique en Francais.






Si le sujet vous intéresse je vous posterai la suite des événements.

Pour information, je n'ai pas le side-car et j'en recherche un, au cas ou.

Merci pour vos retour.

Bonjour,

sujet déplacé dans la bonne rubrique.

Cordialement

Superbe, je suis fan, avec plaisir pour kaxsuite des événements.
Jérôme

superbe machine!!! extra le plaisir de rouler avec!
merlin

Bonjour,
Une machine d'exception et un très beau boulot de restauration,
Hâte de voir la suite !
Cordialement,
Bosco.

Bonjour Radojewski
Bravo pour votre restauration
En effet très belle machine.
Vous avez l'air d'être bien équipé
Moi aussi j'ai hâte de voir la suite
Cordialement Robert

poddichini a écrit:

Bonjour,

sujet déplacé dans la bonne rubrique.

Cordialement

Décidément, mon arrivé sur le forum n’est pas une réussite …

Jibian a écrit:

Superbe, je suis fan, avec plaisir pour kaxsuite des événements.
Jérôme

Merci, la suite bientôt j'attend une commande de pièces actuellement .

merlin a écrit:

superbe machine!!! extra le plaisir de rouler avec!
merlin

Vous avez déja eu l'occasion de rouler avec un CAV ou peut être que vous en un ?

Bosco a écrit:

Bonjour,
Une machine d'exception et un très beau boulot de restauration,
Hâte de voir la suite !
Cordialement,
Bosco.

Merci, la suite bientôt

Bonsoir.

Bon courage pour le side car....
Quel allumage sur cette magnifique Indian ?
J'ai hâte de voir la suite.....

Robichon a écrit:

Bonjour Radojewski
Bravo pour votre restauration
En effet très belle machine.
Vous avez l'air d'être bien équipé
Moi aussi j'ai hâte de voir la suite
Cordialement Robert

Merci à vous, j'aime peut être plus bricoler sur mes motos que de rouler avec !
Mais je vous rassure je roule également.

Mon harley 1200 UL de 1939 au mémorial Canadien de Vimy.

4CUIR a écrit:

Bonsoir.

Bon courage pour le side car....
Quel allumage sur cette magnifique Indian ?
J'ai hâte de voir la suite.....

Bonsoir,

Oui j'ai bien conscience de la difficulté à trouver, j'en ai loupé un en décembre ...

Allumage d'origine AUTOLITE.

La suite bientôt

Merci.
J'ai eu un kmz 750
l'allumage était la bête noire....

Bonjour à tous,

Suite de l'avancement sur la moto cette semaine.

Remontage des roues avec bien entendu changements des roulements.

Pneumatique type Firestone Military en 4,00x18, monte identique à l'origine.







Mise en place du compteur et de son dashboard.
Vous pouvez voir le compteur en Kilomètres et l'ampèremètre en Francais "CHARGE" "DECHARGE".
Ces deux pièces sont spécifiques aux CAV pour la France.



A bientôt pour la suite.

Bonjour, ça pique les yeux
Le tan-sad est d'origine Indian ou c'est une adaptation ?
Cordialement,
Bosco.

Bonjour
Belle restauration digne d un pro, merci du partage
Salutations
Gmc

Bosco a écrit:

Bonjour, ça pique les yeux
Le tan-sad est d'origine Indian ou c'est une adaptation ?
Cordialement,
Bosco.

Bonjour,

Oui c'est d'origine INDIAN spécifique aux CAV également.

Il y a deux modèles, pour les early comme la mienne avec une petite poignée de maintiens, la selle arrière s'avère être trop proche de la selle du pilote, une modification est faite en reculant la selle et un nouveau modèle de poignée plus haute apparait, comme sur la photo ci dessous.




C'est un moyen simple en un coup d'oeil de repérer un modèle early ou late.

GMC64370 a écrit:

Bonjour
Belle restauration digne d un pro, merci du partage
Salutations
Gmc

Merci

Bonjour

Quel magnifique engin . La restauration est top . Bravo.
Ce doit être un plaisir de rider avec .
Merci du partage
Cdlt
Ced

Re,
Merci, je posais la question car je lui trouve une petite touche "à la Française", en comparaison aux classiques selles Américaines de l'époque...
Encore une fois, bravo pour ce superbe boulot, ça avance bien
Cordialement,
Bosco.

Bonjour,
Etant motard, j'ai un petit pincement au coeur, magnifique.

Bonjour Radojewski
Toujours aussi beau, bravo
Cordialement Robert

Bonsoir et merci à tous

Afin d'accessoiriser la moto je mettais mis à la recherche d'un sac cachou et d'une pelle à l'identique de cette photo d'époque.



Après quelques recherches, réception du colis ce weekend, hâte de mettre ça en place sur la moto une fois finie.



Au cas ou, je suis à la recherche d'un veston cuir.

Merci

Bonjour à tous,

Un peu d'avancement cette semaine sur la moto.

Pose des culasses.
Pose du carter primaire + tringlerie.
Faisceau électrique (fais maison)
Raccordement des durites et mise en huile.
Pose des réservervoirs et raccordement au carburateur Schebler DLX130.
Passage des câbles dans le guidon pour accélérateur (à gauche) et avance à l'allumage à droite.
Pose et réglage du câble de frein avant.
et j'en oublie surement.

Mise en route prévu demain si tout se passe bien !

Bonjour , une véritable résurrection après la "chopperisation" ! Magnifique travail , plus belle que sortie d'usine . Un très grand bravo ,....a quand les premiers tours de roues ? Cordialement jlg

Bonjour
Ancien motard je bave devant cette restauration, félicitation.

Bonjour,
Vraiment génial de voir re-naître cette bécane, une vidéo de la mise en route seraît top
Cordialement,
Bosco.

+1 pour la mise en route

Bonjour Radojewski
Splendide
Oui, une petite vidéo de ses premières tours de "pistons" et après tours de roues. Ne serait-ce que pour entendre le plaisir du bruit