Qizz aviation

Allons les amis! indice: L'un est grand, l'autre est vieux !

C'est l'indice que j'aurai donné

Muru a écrit:

Lié aux appareils et a leurs pilotes en quelques sortes
Ce n'est pas mécanique,  plutôt historique

Fonction de la version du spad, il y a bien un autre point commun mécanique mais lequel
indice: spad S.XII

Un c'est le moteur et l'autre les canons Hispano-Suiza ?

Vous brûlez!

A part pour F1CT je laisse encore un peu ma devinette vivre pour les autres
Un autre indice: ils ont les mêmes prénoms mais pas pour les mêmes raisons

Mais là , c'est un SPAD 7 ....

Oui le mien c'est un Spad7 mais dans mon cas le point commun n'est pas mécanique

Dans les cas spad XII / Tempest le point commun est simpliste mais mérite d'être soulevé lorsque l'on parle d'une machine de 14-18

Les deux avions sont armés de canon !
(Un canon simple coup de 37mm Puteaux pour le spad)

Dans les cas spad XII / Tempest le point commun est simpliste mais mérite d'être soulevé lorsque l'on parle d'une machine de 14-18

Les deux avions sont armés de canon !
(Un canon simple coup de 37mm Puteaux pour le spad)

J'y ai pensé, mais le Tempest c'est canons de 20. Par contre moteur Tempest Hispano et canon Spad Hispano également
( pour les autres ce n'est pas mon énigme )

En effet différents calibres, mais l'anecdote m'es venue en tête en lisant votre sympathique devinette !
Pour l'époque il fallait oser !

Fin de la parenthèse, on attend le dénouement de la devinette de Muru

Bonne soirée à tous

Merci
C'est vrai que c'était avant gardiste
Bonne soirée également

Bonjour
alors..on séche..

Réponse en début d'aprèm

Récapitulation:
Quel est le point commun entre ces deux avions




Les indices:
Ce n'est pas mécanique mais historique
L'un est grand, l'autre est vieux
Ils ont les mêmes prénoms mais pas pour les mêmes raisons
Bonne recherche

Bonjour, c'est la Croix de Lorraine qui me chiffonne... Le Spad serait de la fameuse escadrille des Cigognes? Le pilote serait un ex de cette escadrille combattant dans les FAFL sous cocardes britanniques?

Pas de rapport entre le deux pilotes.
Trouvez les pilotes ( des as ) vous aurez ( surement ) la solution

Bonjour , Guynemer ? .....a suivre .....

en voila un

J’aurais dit John Robert Baldwin et Robert De Bonnefoy

 le premier avec le Spad 7 est bien Guynemer
       Le second sur un Hawker Tampest MkV    est aussi français

Bon c’est Clostermann ?

Alors .. le point commun ?

Bon je donne la réponse:

Guynemer baptisait ses avions dont son Spad 7 " Le vieux Charles " ( prénom de son mécanicien)
Clostermann avait baptisé son Tempest "Le grand Charles" en hommage au général de Gaulle
Même prénom de baptême pour des raisons différentes

Et le vainqueur est:
F1CT qui prend la main

O.k. , subtil !!! J'étais parti avec un Hawker Typhoon , erreur , et bien pensé au grand Charles mais sans faire la "soudure" ! Cordialement jlg

Bonsoir,

Je posterai demain, je cherche des idées sympathiques qui puissent parler a tous

Cordialement

Si je peux en attendant .... le DC 3 , le fameux Dakota est le seul et unique avion de transport a avoir une particularité bien précise , laquelle ?

De pouvoir atterrir sur des distances très courtes ?

Non , désolé ce n'est pas celle-ci . Deux petits indices ; c'est dans son "acte de naissance"....et le regretté Bernard Chabbert ne manquait jamais de le rappeler a chaque meeting .......

Bonsoir,

Est-ce l’autonomie du DC3? Malheureusement, je ne connais pas M. Chabbert.